ژیم ایران با هواپیماهای مسافربری به سوریه و لبنان سلاح صادر می‌کند
پنج‌شنبه، ۱۱ خرداد ۱۳۹۱ / ۳۱ می ۲۰۱۲
بر اساس این گزارش شرکتهای
هواپیمایی ایران‌ایر و یاس‌ایر بارها به دمشق و بیروت سلاح منتقل کرده‌اند.
خبر ”حمل احتمالی سلاح‌توسط هواپیماهای مسافربری ایران به سوریه و لبنان“
روز چهارشنبه (۱۰ خرداد، ۳۰ مه) در پیش‌گزارش بخش خبری کانال دوی تلویزیون
آلمان (ZDF) منتشر شده است .
بر پایه این گزارش، شرکتهای هواپیمایی ”ایران ایر“ و ”یاس ایر“ بارها اسلحه و مهمات به دمشق و بیروت منتقل کرده‌اند.
بر اساس اظهارات منابع اطلاعاتی، ایران برای این هدف از هواپیماهایی استفاده کرده که به‌طور معمول برای انتقال مسافران به غرب اروپا یا از غرب اروپا به ایران به کار گرفته می‌شوند. هواپیماهای EP-IBA و EP-IBC و EP-IBK از شرکت هواپیمایی ”ایران ایر“ به‌طور مرتب در فرانکفورت، کلن و هامبورگ بر زمین می‌نشینند .
کانال دوی تلویزیون آلمان سپاه پاسداران را صحنه‌گردان اصلی برنامه انتقال سلاح نامیده و از سپاه به‌عنوان حامی ”رژیم دیکتاتوری اسد و جنبش تروریستی حزب‌الله لبنان“ یاد کرده است .
به گزارش خبرگزاری ots، در ماه مارس نیروهای امنیتی ترکیه در هواپیمای مسافربری شرکت هواپیمایی ”یاس ایر“ ایران مقادیری سلاح و مهمات کشف کردند . ظاهراً قرار بود که محموله این هواپیما راهی دمشق شود. افزایش نگرانی‌ها نسبت به هواپیماهای ایرانی به موجب گزارش خبرگزاری ots، «استفاده از هواپیماهای مسافربری برای مقاصد نظامی» نگرانی‌های امنیتی نسبت به شرکتهای هواپیمایی ایرانی را افزایش داده است .
منابع اطلاعاتی آلمان می‌گویند ایران می‌تواند از همین طریق مهمات و مواد منفجره به اتحادیه اروپا منتقل کند تا احتمالاً در آن‌جا برای مقاصد تروریستی به کار گرفته شود. در حال حاضر تنها ایرباس‌های جدیدتر ”ایران ایر“ که سه هواپیمای EP-IBA و EP-IBC و EP-IBK را نیز شامل می‌شوند مجاز هستند وارد حریم هوایی اتحادیه اروپا شوند .
دیگر هواپیماهای این شرکت هواپیمایی به‌دلیل فرسودگی یا عدم تطبیق با استانداردهای امنیتی در فهرست سیاه اتحادیه اروپا وارد شده‌اند و پروازشان به کشورهای عضو این اتحادیه ممنوع اعلام شده است. حتی در هواپیماهایی که پرواز آنها به اتحادیه اروپا مجاز است نیز بارها نقص فنی اتفاق افتاده است، چون ”ایران ایر“ به‌دلیل تحریمها قادر به دریافت لوازم یدکی نیست. هلن کرنز (Helen Kearns)، سخنگوی کمیسیون حمل‌ونقل اتحادیه اروپا به کانال دوی تلویزیون آلمان گفته است: « کنترل شمار کوچک هواپیماهای مجاز ایران در حال حاضر شدیدتر شده است». به گفته او، اگر مأموران در کنترل این هواپیماها متوجه موارد امنیتی شوند، جلوی پرواز آنها گرفته خواهد شد. گذشته از این چون شرکت بیمه ایران، بیمه‌گر ”ایران ایر“ از اکتبر ۲۰۱۰ در فهرست تحریمهای اتحادیه اروپا قرار گرفته، روشن نیست که آیا این شرکت هواپیمایی از بیمه معتبری برخوردار است یا نه. با این‌که در مورد قراردادهای قدیمی استثناهایی وجود دارد اما بنا بر اعلام وزارت اقتصاد آلمان در برلین، چنین مواردی باید به شکل مجزا بررسی و تأیید شوند. کانال دوی تلویزیون آلمان (ZDF) می‌گوید، شعبه ”ایران ایر“ در آلمان تقاضای این شبکه برای انجام مصاحبه را بی‌پاسخ گذاشته است .
(سایت رادیو آلمان،۱۰ خرداد ۱۳۹۱)
بر پایه این گزارش، شرکتهای هواپیمایی ”ایران ایر“ و ”یاس ایر“ بارها اسلحه و مهمات به دمشق و بیروت منتقل کرده‌اند.
بر اساس اظهارات منابع اطلاعاتی، ایران برای این هدف از هواپیماهایی استفاده کرده که به‌طور معمول برای انتقال مسافران به غرب اروپا یا از غرب اروپا به ایران به کار گرفته می‌شوند. هواپیماهای EP-IBA و EP-IBC و EP-IBK از شرکت هواپیمایی ”ایران ایر“ به‌طور مرتب در فرانکفورت، کلن و هامبورگ بر زمین می‌نشینند .
کانال دوی تلویزیون آلمان سپاه پاسداران را صحنه‌گردان اصلی برنامه انتقال سلاح نامیده و از سپاه به‌عنوان حامی ”رژیم دیکتاتوری اسد و جنبش تروریستی حزب‌الله لبنان“ یاد کرده است .
به گزارش خبرگزاری ots، در ماه مارس نیروهای امنیتی ترکیه در هواپیمای مسافربری شرکت هواپیمایی ”یاس ایر“ ایران مقادیری سلاح و مهمات کشف کردند . ظاهراً قرار بود که محموله این هواپیما راهی دمشق شود. افزایش نگرانی‌ها نسبت به هواپیماهای ایرانی به موجب گزارش خبرگزاری ots، «استفاده از هواپیماهای مسافربری برای مقاصد نظامی» نگرانی‌های امنیتی نسبت به شرکتهای هواپیمایی ایرانی را افزایش داده است .
منابع اطلاعاتی آلمان می‌گویند ایران می‌تواند از همین طریق مهمات و مواد منفجره به اتحادیه اروپا منتقل کند تا احتمالاً در آن‌جا برای مقاصد تروریستی به کار گرفته شود. در حال حاضر تنها ایرباس‌های جدیدتر ”ایران ایر“ که سه هواپیمای EP-IBA و EP-IBC و EP-IBK را نیز شامل می‌شوند مجاز هستند وارد حریم هوایی اتحادیه اروپا شوند .
دیگر هواپیماهای این شرکت هواپیمایی به‌دلیل فرسودگی یا عدم تطبیق با استانداردهای امنیتی در فهرست سیاه اتحادیه اروپا وارد شده‌اند و پروازشان به کشورهای عضو این اتحادیه ممنوع اعلام شده است. حتی در هواپیماهایی که پرواز آنها به اتحادیه اروپا مجاز است نیز بارها نقص فنی اتفاق افتاده است، چون ”ایران ایر“ به‌دلیل تحریمها قادر به دریافت لوازم یدکی نیست. هلن کرنز (Helen Kearns)، سخنگوی کمیسیون حمل‌ونقل اتحادیه اروپا به کانال دوی تلویزیون آلمان گفته است: « کنترل شمار کوچک هواپیماهای مجاز ایران در حال حاضر شدیدتر شده است». به گفته او، اگر مأموران در کنترل این هواپیماها متوجه موارد امنیتی شوند، جلوی پرواز آنها گرفته خواهد شد. گذشته از این چون شرکت بیمه ایران، بیمه‌گر ”ایران ایر“ از اکتبر ۲۰۱۰ در فهرست تحریمهای اتحادیه اروپا قرار گرفته، روشن نیست که آیا این شرکت هواپیمایی از بیمه معتبری برخوردار است یا نه. با این‌که در مورد قراردادهای قدیمی استثناهایی وجود دارد اما بنا بر اعلام وزارت اقتصاد آلمان در برلین، چنین مواردی باید به شکل مجزا بررسی و تأیید شوند. کانال دوی تلویزیون آلمان (ZDF) می‌گوید، شعبه ”ایران ایر“ در آلمان تقاضای این شبکه برای انجام مصاحبه را بی‌پاسخ گذاشته است .
(سایت رادیو آلمان،۱۰ خرداد ۱۳۹۱)
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر